La rivoluzione dell’idroformatura del rattan: niente più crepe, solo cavalcate

Immagina di guidare la stessa ebike per cinque anni e di percorrere oltre 5800 miglia: è come attraversare il paese da costa a costa. U.S. E non solo! È proprio quello che ha fatto un proprietario di una Rattan prima di imbattersi in un ostacolo, letteralmente. Il reggisella della sua fidata bici si è rotto proprio nel punto di collegamento con il telaio. Dopo tutti quei chilometri, non è poi così sorprendente, ma resta comunque una brutta sorpresa (gioco di parole voluto).

Una lunga strada e un reggisella crepato

La ebike Rattan di questo ciclista era stata la sua fedele compagna in innumerevoli tragitti quotidiani, gite del fine settimana e probabilmente anche in qualche avventura che l'aveva messa a dura prova. Dopo cinque anni di utilizzo intenso, l'usura ha finalmente avuto la meglio. Il ciclista si è rivolto a internet per condividere la sua storia e chiedere consiglio. La community non ha tardato a rispondere con alcuni suggerimenti piuttosto diretti: riparala se puoi, ma forse è il caso di pensare a una nuova bici.

Contenuto raccolto da:https://www.reddit.com/r/ebikes/comments/1dvcq54/is_there_anything_that_can_fix_this_or_is_it_time/

Una persona l'ha detto senza mezzi termini: "5800 miglia? Cavolo, hai sicuramente ammortizzato la spesa, ma io non rischierei di guidare con una crepa del genere". Un altro ha aggiunto: "Potresti provare a saldarla, ma ho avuto un problema simile e la riparazione non è durata a lungo. Se hai percorso così tanti chilometri, forse è ora di cambiarla".

Perché la nuova tecnologia di idroformatura del rattan è così importante

Ecco dove le cose si fanno interessanti. Noi di Rattan sappiamo che la durata è fondamentale, soprattutto per i ciclisti che percorrono molti chilometri. Per questo motivo abbiamo introdotto la tecnologia di idroformatura nei nostri modelli più recenti.Quercus, Sequoia, E Pinus.

Cos'è l'idroformatura? È un metodo sofisticato per modellare il metallo utilizzando acqua pressurizzata, solitamente riservato a settori di alta gamma come quello automobilistico e aerospaziale. Questo processo ci permette di realizzare telai più leggeri, resistenti e durevoli. Inoltre, ci consente di creare forme complesse impossibili da ottenere con i metodi tradizionali, dando vita a telai non solo robusti, ma anche eleganti ed efficienti.

Le nostre nuove cornici sono realizzate in Alluminio 6061, che è due volte più spesso come i telai della maggior parte delle biciclette in circolazione. Sono costruiti per gestire fino a 400-450 libbre, Quindi, sia che dobbiate trasportare attrezzature pesanti o che vogliate semplicemente una bici che vi dia una sensazione di solidità assoluta, queste biciclette fanno al caso vostro.

Vi presentiamo le nuove attrazioni: Quercus, Sequoia e Pinus.

• Quercus: Progettata per la guida in città e per le gite rilassanti del fine settimana, questa bicicletta è perfetta per chi cerca un mezzo affidabile e resistente, senza rinunciare a stile e prestazioni.

• Sequoia: Progettato per gli appassionati di fuoristrada, il telaio idroformato della Sequoia è in grado di affrontare i percorsi più impegnativi, garantendo al contempo comfort e controllo.

• Pinus: Hai bisogno di qualcosa che possa sopportare un peso maggiore? Pinus è la soluzione ideale. È progettato per essere estremamente robusto, perfetto per i ciclisti più pesanti o per chiunque abbia bisogno di trasportare attrezzatura extra.

Pronti per un upgrade?

Se sei un ciclista che ha percorso migliaia di chilometri con la sua bici, forse è arrivato il momento di pensare a un aggiornamento. Con la nuova tecnologia di idroformatura di Rattan, non otterrai solo una bici di ricambio, ma una bici progettata per durare più a lungo, offrire prestazioni migliori e portarti a vivere ancora più avventure.

Quindi, sia che la tua vecchia moto abbia finalmente raggiunto il suo limite, sia che tu sia semplicemente pronto per qualcosa di nuovo, dai un'occhiata a Quercus, Sequoia e Pinus. Con questi nuovi modelli, sarai pronto a percorrere altri 5800 miglia in men che non si dica.